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COMMENCEMENT
LES ANNÉES 1997-2007: LES ANNEES DU SOLEILJe suis arrivé à Ténérife le 16 septembre 1996 avec la REINA NEGRA. La température était de 20º et il n’y avait aucun nuage dans le ciel. On pouvait se dire que ce serait une température idéal pour un Classique. Rien de plus vrai de la vérité, vu que le soleil de Ténérife se trouve près de l’Equateur. Les rayons de soleil aussi forts peuvent provoquer beaucoup de dommage à la peinture de la voiture. De plus, elle était à l’air de la mer, il était donc nécessaire d’avoir un garage. A la résidence de vacances “Westhaven Bay” de la Costa del Silencio, Rita, la propriétaire, m’offrit aimablement une place dans le garage pour la REINA NEGRA. Si vous voulez en savoir plus sur ce paradis de vacances, regardez le siteJe sortais rarement avec la REINA NEGRA. Sur le chemin, on m’arrêtait tout le temps parce que les dames me faisaient toujours des signes!! Les chauffeurs de taxi l’ont mal interprêté … ils pensaient que j’allais leur enlever leur pain! Je n’avais pas envie de me disputer et je ne voulais pas non plus avoir des contacts inútiles avec la police. Jusqu’à présent, la voiture n’avait toujours pas d’immatriculation espagnole. A partir de ce momento-là, je ne m’arrêtais plus en chemin…. Entre Noël et Nouvel An 1996, la REINA NEGRA fit de la publicité pour la fête de fin d’année de “Flying Dutchman”, un bar hollandais. A partir de ce momento-là, DG COBO était présent à cette fête inoubliable à Playa de Las Américas.
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;) A gauche, Corstiaan Bos, pendant une reunión avec les agents immobiliers du Groupe Dr. Stange à Alicante, péninsule, 2000 |
;) L’image de la Reina Negra avec l’appareil photo de Hans Grim |
Pendant mon travail comme agent immobilier, j’ai rencontré Hans Grim. Hans avait une société de photos et faisait beaucoup de prospectus de publicité pour les Tours Opérateurs et différents hotels. C’était un excellent photographe et il me donna beaucoup de conseils sur le monde de la photographie. C’était un samedi matin en octobre 1998, un jour idéal pour la photographie. Sans que Hans ne s’en rende compte, j’avais fait la photo la plus BELLE jamais faite avant d’une Traktion Avant 15SIX. Le fond aurait pu être mieux mais la photo de la REINA NEGRA était parfaite. Hans utilisait une lentille “Nikor” de mm grand angle. L’appareil photo était un F2,8 Nikon.
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En 1997, je travaillais nuit et jour. Tout était sens dessus dessous. Je n’avais plus du tout de temps pour la REINA NEGRA et pendant ce temps-là, la voiture était garée chez la famille Santos à Las Rosas Las galletas. Je regrettais l’ambiance agréable d’un club d’automobile. Un jour, j’ai vu un poster de •Retro Cars”Club Tenerife avec le texte suivant: VII Promenade de Voitures Classiques 19 Octobre 1997. Je m’inscrivis immédiatement et j’ai ainsi pu approcher la culture canarienne. J’ai rencontré plusieurs personnes très intéressantes. Le positif de ce club était que chaque marque pouvait s’inscrire quand la voiture avait au moins 25 ans. La REINA NEGRA et moi reçumes le numéro 114 en tant que membre. Le président du Club “Rétro Cars” est monsieur Miguel Pablo Sánchez Suarez. Il conduit une TR6 rouge restaurée. Avec lui et ses collègues, j’ai passé des moments agréables. Si vous voulez en savoir plus à ce sujet, allez voir “Temps Rétro” chapitre Evènements. |
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;) La Reina Negra pendant le Carnaval de Tenerife |
En 1999, la REINA NEGRA avait encore une immatriculation hollandaise. Mais je devais légaliser la voiture. “Retro Cars” m’a donné l’information que je pouvais demander une immatriculation historique. La voiture devait être contrôlée de nouveau. En septembre 1999 j’ai connu Monsieur Bade; il importait des voitures depuis l’Allemagne et je lui ai demandé d’arranger les papiers. La légalisation a pris presque un an. Il a fallu une tonne de papiers et chaque fois, il fallait quelque chose de nouveau. Le processus total m’a coûté 226.987 pesetas (1.364 Euros). Et ils m’ont enfin donné une immatriculation “historique”. |
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