El Teide - Tenerife La Reina Negra 
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de su empresa
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LOS AÑOS 1997 – 2007 : LOS AÑOS DE SOL

Yo llegaba con la REINA NEGRA a Tenerife EL DÍA 16 DE DICIEMBRE 1996. La temperatura era de 20 grados y ni una nube en el cielo. Se podía decir que serían temperaturas ideales para un Clásico. Nada más lejos de la verdad porque el sol de Tenerife se encuentra cerca del ecuador….Los rayos solares tan fuerte pueden hacer mucho daño a la pintura del coche. Además esta el aire del mar , pues era seguro que necesitaba un garaje. ………En el complejo vacacional “Westhaven Bay” en la Costa del Silencio Rita, la propietaria me ofreció amablemente una plaza en un garaje para la REINA NEGRA. Quiere saber más sobre este paraíso vacacional.? Mirar en

Yo salía muy a menudo con la REINA. En el camino me paraba siempre porque las damas siempre me hacían!! señas. Los taxistas lo entendieron mal …..pensaban que les iba quitar el pan ¡ No tenía ganas de discusiones inútiles y tampoco quería de ninguna forma contactos con la policía. Hasta entonces el automóvil no tenia todavía matricula española. A partir de ahí no paraba en el camino…. Entre Navidad u Año Nuevo 1996 la REINA hacía publicidad para la fiesta del Año Nuevo del “Flying Dutchman” , un bar holandés. DJ COBO desde luego estaba presente en esta fiesta inolvidable en Playa de las Americas.

DJ Cobo con el equipo de Flying Dutchman
DJ Cobo con el equipo de “Flying Dutchman”, fiesta año nuevo 1996/1997

Control Guardia Civil
Control Guardia Civil durante embarque en Cadíz,
14 de diciembre 1996

entrada en el ferry
entrada en el ferry de la empresa Transmediterranea

La llegada en Tenerife
La llegada en Tenerife, 16 de diciembre 1996


7. a la izquierda Corstiaan Bos, durante una reunion con los agentes inmobiliarias del Grupo Dr. Stange en Alicante, península, 2000

La imagen de La Reina Negra con la camera
de Hans Grim

Durante mi trabajo como agente inmobiliario conocía a Hans Grim. Hans tenía una empresa de fotos y hacía muchos folletos de publicidad para tour operadores y varios hoteles. El era un fotógrafo excelente y me dio mucho consejos sobre el mundo de la fotografía. Era un sábado por la mañana en octubre de 1998, un día ideal para fotografiar. Sin que Hans se diera cuenta yo había hecho la foto más BONITA nunca hecho antes de un Traktion Avant 15SIX. El fondo podría haber sido mejor pero la foto de la REINA NEGRA era perfecta. Hans usaba una lente “Nikor” de 20 Mm. gran angular . La camera era un F2,8 Nikon.

Hoy en día puede encontrar a Hans en el mercado agrario local, en la zona industrial de Las Chafiras –San Miguel. Hans vive en una finca y produce fantásticos productos biológicos como pan de cebolla, miel , licores etc. Los productos no tienen nada artificial TODO ES PURO Y NATURAL DE LA FINCA DE “CHIMICHE” EN TENERIFE!!

 

En 1997 trabajaba día y noche. Todo estaba AHORA patas arriba. No tenía más tiempo para la REINA NEGRA y mientras el automóvil estaba aparcado con la familia Santos en Las Rosas-Las Galletas. Echaba de menos el ambiente agradable de un club de automóvil . Un buen día he visto un póster de “Retro Cars” club Tenerife con el texto siguiente: VII PAASEO DE AUTOMOVILES CLASICOS 19 DE OCTUBRE 1997. En seguida me he dado de alta y de esta manera rozaba con la cultura canaria. Conocí a varias personas muy interesantes. Lo bonito de este Club era que cada marca podía inscribirse cuando al menos el coche tenía más de 25 años. La REINA NEGRA y yo recibimos como miembros el numero 114. El presidente del Club “Retro Cars “ es el Señor Miguel Pablo Sánchez Suárez. El conduce un TR 6 rojo restaurado. Con el y con su compañeros he pasado momentos agradables. Quiere saber más de este “ Tiempo Retro “ ? Mirar eventos apartado reuniones .


"Retro Cars" deseo felíz año nuevo 2009 a todos de los fanaticos de coches classicos

La Reina Negra durante carnival en Tenerife
La Reina Negra durante carnival en Tenerife
En 1999 la REINA NEGRA tenía su matrícula holandesa todavía. Por lo pronto tenía que legalizar el automóvil. Me informaban en “Retro Cars” que podía pedir una matricula histórica. El coche tenia que ser controlado nuevamente . En septiembre 1999 conocí al Señor Bade ; el importaba coches desde Alemania y le pedí reglarme los papeles. La legalización duró casi un año !! Eran un montón de papeles y cada momento era necesario alguno nuevo. El procedimiento total costó Pesetas 226.987,- (€uro 1.364,- ) Por fin me dieron la matricula “historica”.
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