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EXPLICACIÓN Y OBJETIVOS DE RALLY

 

Explicación del Rally Paris-Moscu-Paris 2009

En el año 1934 tiene lugar una verdadero revolución en el mundo tecnico del automóvil. André Citroën fue es primer fabricante que usó la CARCASA ENTERA para la fabricación de coches sin chassis y sin traccion tracera. La producción del Citroën Traction Avant es un ejemplo de valor y intelegencia. Tendría André noches sin pegar ojo. ¿Porque cambió de opinion por Lefevre? Este último tenía una visión distinta de la producción de automóviles, que le fue negado por Renault. Levefre llevó sus idéas revolucionarias a André Citroën, las cuales resultaron en un coche con características como:

 

  • Carrocería todo acero autoportátil
  • Tracción delantera
  • Suspensión independiente
  • Frenos de disco
  • Motor flotante
  • Mucho confort para las piernas del pasajero

 

Todo esto era convincente pero no del todo. Del mundo del automóvil saliéron reacciones escépticas sobre todo la confianza en la carrocería autoportátil. Entonces Citroën se decidió hacer una pequeña película para mostrar lo contrário. De una montaña alta se dejó caer el Traction Avant . Después del colapso abajo saliéren dos personas tranquilamente, pusiéron todo en su sitio, cerrában las puertas y siguiéron su camino como nada hubiera occurido. También se mostraron dudas sobre la tracción delantera y en la suspensión. André Citroën acceptó la crítica y decidió hacer una distancia larga con el coche. Su chófer de pruebas de la fábrica, Francois Lecot hízo un viaje de Parais a Moscú y de vuelta a Francia sin paradas .El mundo del automóvil era convencido. La producción del Traction Avant tenía luz verde para comenzar de verdad. En 2009 son precísamente 75 años desde Francois Lecot hizo este viaje histórico. La significancia del recorrido era subestimado por muchos años. Sin este viaje Michelin probablemente nunca llegado donde está hoy en día. Pero esto es solo hipotético. El rally Paris –Moscú 2009 va ser una conmemoración digno de celebrar el afán de este viaje.

 

¡VIVA ANDRÉ, VIVA LA TRACTION AVANT!

 

3. de izquierda: François Lecot al lado de André Citroën
despues el rally Paris - Moscu - Paris en octobre 1934
Flaminio Bertoni - diseñador de la Traction Avant André Lefebvre - ingeniero principal de la Traction Avant
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