El Teide - Tenerife La Reina Negra 
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RESTAURACIÓN

La restauración de un Oldtimer es un trabajo muy laborioso, todo el mundo estará de acuerdo. La manera como hacerlo, hay distintas opiniones. Hay gente con distintos presupuestos Un empresario no va a tener tiempo ponerse debajo del coche, el llevaría el coche a un restaurador profesional y después de dos o tres años le presentan la factura , con cantidades de “sorpresa”

En 1980 yo no tenía dinero para una restauración completa. Tenía algo de suerto, porque la REINA NEGRA era bastante completa y no tenía manchas serias de oxido. Solo los tiradores de las puertas tenían que ser remplazadas. Por lo demás la REINA era completamente original.!!
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La carcasa entera en perfecto estado, 1981

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RESTAURACIÓN 1980 / 1983

TRATAMIENTO ANTI-OXIDO

El automóvil se monta encima de piedras . Con una afiladora de 3 ángulos y un cepillo de acero/maquina empezaba de quitar el oxido de la REINA NEGRA .Cada vez iría con la motocicleta a la ferretería. Al principio se metía a la REINA rojo . Después salió en el mercado un producto nuevo, “Novorox”.

Este convertía el oxido en una capa de anti oxido Era de color blanco pero cambiaba a negro después de ponerlo. Una tarde de un sábado estaba trabajando. Siempre escuchaba un programa de André van Duin “Dikvoormekaarshow” ( de comedia ) Entonces tenía que reírme me tanto que no podía controlar el llave de tuercas. Como resultado un buen chichón en mi cabeza. ….

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Durante los trabajos siempre tomaba una taza de café con mi abuela Bos. Una tarde de un sábado soleado dice ella: “ Muchacho, trabajas mucho en este coche” Ay si , abuela y tengo mucha sed otra vez ……… Ella siempre estaba lista con un té o una cervecita y se asomaba curioseando por la esquina . Me agradó mucho su actitud y de esta forma ella apareció en la foto juntos con del “objetivo de restauración. “ Citroën Traction Avant 15 SIX - Restauracion8
Mi abuela Bos en Boskoop, septiembre 1982
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