De gauche à droite: Ad Teekens et mon oncle Dirk Vonk en 1974 avec sa Triumph TR& PI

Empaquetados auténticos de quesos de familia Vonk de izquierda a la derecha: Mi abuelo Dirk Martinus Vonk y yo Corstiaan Bos

Le mariage de Elly Van Vuuren

La Reina Negra à la maison de campagne, Beierseweg Stolwijk. De gauche à droite: Michel Benningshof, mon frère Dick Bos, Erik Benningshof, mon grand-père Dirk Martinus Vonk, moi Corstiaan Bos et Gijs Benninshof, 1978

LES ANNÉES 1970 – 1980: LES ANNÉES DANS LE “POLDER”, COEUR VERT DE L’HOLLANDE

Au commencement des années soixante-dix, la chasse aux voitures françaises anciennes s’est ouverte. De nombreux amoureux des Oldtimer voyagèrent en France pour essayer d’avoir de la chance. C’était normal que des voitures anciennes de Peugeot, Renault ou Citroen soient abandonnées. A cette époque, beaucoup de Tractions ont été exportées depuis la France. Beaucoup de personnes sont allées chercher les Tractions aussi belles non restaurées. A cette époque là, mon oncle Dirk Vork n’était pas du tout passionné par une Traction Avant. Sûrement Dirk ne cherchait pas une Traction aussi grande. En 1970, il voyageait avec son frère Kees pour acheter une voiture sportive unique des années trente. La marque en était BNC et elle ressemblait beaucoup à une Bugatti, mais ceci ne pouvait pas se dire à voix haute… Kees Vonk acheta la BNC et durant le voyage de retour avec Dirk jusqu’en Hollande, il vit une Citroën dans un champ. Ils décidèrent de s’arrêter et de demander: il s’agissait d’une Traction Avant de 6 cilindres. Le propriétaire n’avait pas conduit ce véhicule depuis longtemps. Selon Mr Bonin, la voiture n’avait aucun problème technique et démarrerait sans problème. Après avoir mis à charger la batterie, le moteur démarra par Miracle! Dirk se décida à acheter la Traction pour…….. Francs français (secret). Le voyage jusqu’en Holande ne se passa pas sans problème pour LA REINA NEGRA et son chauffeur. Sur le chemin, le motear s’arrêta et Dirk commença à se demander s’il avait fait un bon achat. Ils emmenèrent LA REINA avec une grue jusqu’au garage le plus proche, oú ils trouvèrent dans le filtre du gasoil plusieurs pièces sales. On lava le filtre et le réservoir et brrrrrrrrrrrrr la Belle foncionnait de nouveau. Sans autre problème, ils arrivèrent à Stolwijk dans le sud de l’Hollande. Stolwijk est connu pour son fromage traditionnel et a un des trois derniers “ “ véritables. Ces “ “ appartiennent à la famille Vonk encore aujourd’hui.

Dirk se dédiait à fond à sa carrière. La fabrique de fromage fondée faisait un bon commerce et Dirk vendait bien ses produits. On comprend donc qu’il n’avait plus de temps pour LA REINA NEGRA. Evidemment pour des fêtes, on préparait LA REINA NEGRA. Son amie Elly Van Vuren ne voulait pas se marier avec Dirk , mais si, si c’était dans LA REINA NEGRA… A ce moment-là, LA REINA NEGRA était stationnée dans la ferme, et Dirk devait voyager beaucoup et ne pouvait pas être tout le temps à la campagne. Jusqu’à un jour oú des voleurs vinrent mais ne touchèrent pas à LA REINA. Dans les années quatre-vingt, les grandes tractions de type 15 ne valaient pas beaucoup d’argent. C’est ainsi qu’un jour, il reçut une offre de Monsieur Joop Pronkhorst de Lekkerkerk. Il faisait partie de la délégation technique hollandaise de la Traction Avant et c’était un connaisseur de cette marque. (A ce jour, Monsieur Pronkhorst est toujours actif dans la délégation technique). Dirk considéra l’offre trop faible et finalement il ne vendit pas la voiture. Pendant ce temps-là, Corstiaan avait 16 ans et travaillait sur sa moto. Des voitures, il savait seulement que ça avait 4 roues…. Cela devait changer et un jour, Dirk lui dit: J’ai une vieille Citroën dans mon garage, regarde voir si c’est quelque chose pour toi…. Enthousiaste, Corstiaan rencontra son oncle et lui promit de ne jamais vendre LA REINA NEGRA. En octobre 1980, lors d’un samedi de beige, on transporta LA NEIGRA de Stolwijk à l’entreprise de famille Bos à Boskoop. Jusqu’à présent, la promesse faite à ce moment-là est toujours réelle.

Deux mois après le transport, toute la propriété de Dirk fut rasée par un feu et le garage oú avait été LA REINA aussi. Par chance, sa propre voiture, une TR6 ne s’y trouvait pas à ce moment-là, mais toutefois le toit correspondant pour l’hiver si. Le feu fit son travail très rapidement vu que c’était un toit de paille. Dirk était très triste de tout perdre. Il avait toute son énergie dans son commerce. Quand les questions des assureurs cessèrent; Dirk décida de déménager du “Polder” pour les bois de Limburg, une province au sud de l’Hollande.