El Teide - Tenerife La Reina Negra 
Aquí su espacio para la promoción
de su empresa
Aquí su espacio para la promoción
de su empresa
[RALLY PARIJS – MOSKOU – PARIJS 2009] [TECHNISCHE VOORBEREIDINGEN RALLY]
  [EXPLICATIE EN DOELSTELLINGEN RALLY] [ORGANISATIE RALLY CAAR.NL]

EXPLICATIE EN DOELSTELLINGEN RALLY

 

EXPLICATIE RALLYE PARIJS-MOSKOU-PARIJS 2009

In het jaar 1934 vond er een ware revolutie plaats in de wereld van de automobiel technologie. André Citroén durfde het aan om als eerste fabrikant op GROTE SCHAAL te beginnen met de produktie van auto´s zonder chassis en zonder achterwielaandrijving. De productie van de Citroën Traction Avant was een voorbeeld van moed en inzicht. Wat moet André geen slapeloze nachten beleefd hebben. Waarom liet hij zich ompraten door Lefevbre ? Laatstgenoemde had een afwijkende visie betreffende de autoproductie , die door Renault werd genegeerd. Lefevbre kon met zijn vooruitstrevende ideeën terecht bij André Citroen , hetgeen resulteerde in een auto met revolutionaire kenmerken zoals:

 

  • Zelfdragende carrosserie(monoque)
  • Voorwiel aandrijving
  • Onafhankelijke wielophanging
  • Uitzonderlijk comfort met veel beenruimte voor de passagiers
  • Comfortabele instap

 

Deze kenmerken waren overtuigend maar niet voldoende . Uit voornamelijk de autowereld kwamen sceptische reacties t.a.v. de betrouwbaarheid van de zelfdragende carroserie. Zo besloot Citroën , met een reclame-filmpje , het tegendeel te bewijzen. Vanaf een hoge berg werd de Traction Avant de diepte in gegooid. Na de enorme klap ziet men in het filmpje 2 mannen uit de Traction stappen. Ze mankeren niets en brengen de motorkap weer op zijn plaats. De heren doen de deuren dicht en rijden verder alsof er niets is gebeurd . Deze scene is te zien in de film : “ Si la TRACTION m´était contée”…… Er waren ook twijfels t.a.v. de voorwielaandrijving en de wielophanging. André Citroën trok zich de kritiek aan en besloot in 1934 de proef op de som te nemen d.m.v. een langdurige autorit De fabrieks rijder / testchauffeur Francois Lecot volbracht een non-stop auto rit van Parijs naar Moskou.en vervolgens vanaf Moskou weer terug naar het moederland van de Traction Avant. De (auto) wereld was overtuigd. De productie van de Traction Avant kon nu echt beginnen In 2009 is het precies 75 jaar geleden dat Lecot deze rit volbracht. De betekenis van deze rit is jarenlang onderschat . Zonder deze rit was waarschijnlijk Michelin nooit verschenen als reddende engel ….maar dit blijft natuurlijk een hypothese. Een rede temeer dit historische en heugelijke feit gezamelijk te herdenken gedurende de aankomende Rallye Paris-Moscou-Paris 2009 !!

 

VIVE ANDRÉ , VIVE LA TRACTION AVANT !!!!!

 

3. Derde van links: François Lecot naast André Citroën
na afloop van de rally Parijs - Moskou - Parijs
in oktober 1934
Flaminio Bertoni - Ontwerper van de Traction Avant André Lefebvre - de invloedrijkste ingenieur van de Traction Avant
  Pagina 1 van 2 Volgende pagina