de izquierda a la derecha: Ad Teekens y mi tío Dirk Vonk en el año 1974 con su Triumph TR6 PI

Empaquetados auténticos de quesos de familia Vonk de izquierda a la derecha: Mi abuelo Dirk Martinus Vonk y yo Corstiaan Bos

La boda de Elly van Vuuren

La Reina Negra en casa de campo, Beierseweg Stolwijk
de izquierda a la derecha: Michel Benningshof, mi hermano Dick Bos, Erik Benningshof, mi abuelo Dirk Martinus Vonk, yo Corstiaan Bos y Gijs Benningshof, 1978

LOS AÑOS 1970 – 1980 : LOS AÑOS EN EL “POLDER”, EL CORAZÓN VERDE DE HOLANDA

En los comienzos de los años setenta se abrió la caza a los coches franceses antiguos . Muchos amantes de los Oldtimer viajaron a Francia para probar suerte. Era normal que coches antiguos de Peugeot, Renault o Citroën se encontraban abandonados por allí.En esta época fueron exportados muchos Tractions desde Francia. Mucha gente se fueron a buscar los Traction tan bonitos no restaurados. Mi tío Dirk Vonk no era nada pasionada por una Traction Avant entonces. Dirk SEGURO no buscaba un Traction tan grande. En 1970 viajaba con su hermano Kees para comprar un coche deportivo único de los años treinta. La marca era BNC y se parecía mucho a un Bugatti , pero esto no se podía decir en voz alta. ….Kees Vonk compró el BNC y durante el viaje de vuelta con Dirk a Holanda vio un Citroën en el campo. Se decidieron pararse y preguntar y se trataba de un Traction Avant de 6 cilindros. El propietario no había conducido el coche por mucho tiempo. Según el Señor Bonin el coche no tenía ningún problema técnico y se podría salir sin más. Después de haber cargado la batería el motor de milagro se arrancó. !! Dirk se decidió a comprar el Traction por Francos Franceses ...(secreto). El viaje a Holanda no salió sin problemas para LA REINA NEGRA y su chófer. En el camino el coche se paró y Dirk empezó a preguntarse si esto era una buena compra . Llevaron LA REINA en una grúa al garaje más próximo donde encontraron en el filtro de la gasolina muchas piezas sucias. Se limpió el filtro y el tanque y brrrrrrrrrrr la belleza caminaba otra vez. Sin más inconvenientes llegaron en Stolwijk en el sur de Holanda. Stolwijk es conocido por su queso campesino y tiene uno de los tres últimos empaquetados auténticos . Estos empaquetados son de propiedad de la Familia Vonk todavía hoy en día.

Dirk se dedicaba de lleno a su carrera . La fabrica de queso fundido hacía buen negocio y Dirk vendió bien sus productos. Se entiende, que no tenía más tiempo para LA REINA NEGRA. Para fiestas por supuesto se preparaba LA REINA NEGRA. Su amiga Elly van Vuren no quería casarse con Dirk, pero si en LA REINA NEGRA.. Entonces LA REINA estaba aparcado en la finca, y Dirk tenía que viajar mucho y no podía estar todo el tiempo en el campo. Un día hasta vinieron ladrones, pero no tocaron a LA REINA. En los años ochenta los grandes Tractions del tipo 15 no valían mucho dinero por entonces, así un buen día tenía una oferta del Señor Joop Pronkhorst de Lekkerkerk. El participaba en la delegación técnica del Traction Avant holandesa y era un entendido de la marca. ( Todavía hoy el Señor Pronkhorst es activo en la delegación técnica ). Dirk consideraba la oferta demasiado bajo y no vendó el coche finalmente. Mientras tanto Corstiaan tenía 16 años y trabajaba en su motocicleta. De los coches sabía solo que tenían 4 ruedas…..Esto tenía que cambiar y un día Dirk le dice: Tengo un Citroën viejo en mi garaje, mira ver si es algo para ti ……. Entusiasmado Corstiaan hace una cita con su tío y le prometió que nunca podía vender LA REINA NEGRA. En Octubre 1980 en un sábado de niebla LA REINA fue transportado de Stolwijk a la empresa de familia Bos en Boskoop. Hasta hoy la promesa hecho en su día sigue en pie.

Dos meses después el transporte, todo la finca de Dirk fue arrasado por un fuego y el garaje donde estaba LA REINA NEGRA también Por suerte su propio coche ,un TR 6 no se encontraba en este momento, sin embargo el techo correspondiente para el invierno si. El fuego hizo su trabajo muy rápido por ser los techos de paja. Dirk estaba muy triste de perder todo ; el había puesto todo su energía en el negocio. Cuando terminaron las cuestiones del seguro Dirk se decide cambiar el “Polder” por los bosques de Limburg, una provincia en el sur de Holanda.