El Teide - Tenerife La Reina Negra 
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de su empresa
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LOS AÑOS 1980 – 1986 : MI TIEMPO EN EL COLEGIO

No sabía nada del Traktion Avant . En 1981 yo me hizo socio de Traktion Avant holandes y cada miércoles me trasladaba con tren a Voorburg. El departamento de la Haya tenía un garaje, donde todos los aficionados de Citroën eran bienvenidos con los brazos abiertos. Theo van der Laan era presidente y acompañaba perfectamente las tardes de la movida de taller. Tengo buenos recuerdos de estas tardes y era una estimulación para seguir con la restauración. Acumulaba mucha experiencia las cua me eran muy útil más adelante. En este garaje eran expuestos también posters eróticos no muy a gusto de las damas presentes……… La REINA NEGRA se encontraba en un cobertizo de Boskoop . Una noche me visitaba Theo van der Laan con su hijo menor. La REINA estaba en lo alto de algunas piedras para ser bien visto y la primera reacción de Theo van der Laan fue: Es la muestra más original de un Traktion que he visto nunca. Saber más de Theo ? Ver en REVISTA AUTOMÓVILES Esta opinión no era por nada compartido por mi padre. El tenía una vista distinta en decir: Tirar esta cosa al barranco más próximo !! En lo consecutivo nunca he compartido mi entusiasmo con el. Por esto la REINA se quedó 6 años en el cobertizo . Nunca nadie me pidió sacar el coche de allí y doy las gracias a Gerrit Bos y mi padre para su flexibilidad. Casi todos los fines de semana trabajaba en la REINA NEGRA y invertí cada céntimo de mi dinero de gatos menudos en ella . Salir con amigos se cortó drásticamente. Mi hermano solía decir: Mejor debajo del coche que en la calle. Yo hacía mucho pero me faltó experiencia. Un buen día se decidió trasladar LA REINA al garaje “Slootjes “ . Mi tío Dirk tenía muy buena opinión de ella hasta recibió una factura de florines holandeses por 3.000,- . Los miembros del taller trabajaban con entusiasmo y yo no me he dado cuenta de las horas. Mi tío pagó la factura ,pero yo no me sentía muy bien……… La REINA NEGRA era lista el 10 de diciembre de 1982 y por primera vez yo me sentaba detrás del volante. Con mama , hermana Carolina , su amiga y mi hermano Dick empezamos un viaje arriesgado del garaje “slootjes” en el dique de Gouda hacía el cobertizo de Boskoop. Fue un sábado por la mañana nublada y casi empezó a llover. Además era presente el peligro de la policía. Ellos hubieron cogido el coche por falta de luces , puertas y demás .! Durante el viaje yo observaba una cosa, de que el coche so portó muy bien en carretera. Sin problemas llegamos otra vez al cobertizo de Boskoop.

La empresa de mi padre en Boskoop
La empresa de mi padre en Boskoop

La Reina Negra en el garaje de mi padre
La Reina Negra en el garaje de mi padre, 1981

Frank Bos y su hermano Gerrit Bos
a la izquierda: mi padre Frank Bos y su hermano Gerrit Bos

Dick Bos
Yo, Corstiaan, el diciembre 1982

Dick Bos
Mi hermano Dick Bos, el 10 diciembre 1982

Mi hermana Caroline frente nuestra casa en Reeuwijk
Mi hermana Caroline frente nuestra casa en Reeuwijk, agosto 1984


Mi amigo Dick Vrijenhoek

Mercatus College 1982
1. de derecha: Wim Roodenburg
3. de derecha: Corstiaan Bos, 1982, Mercatus College, Oranjeboomstraat Rotterdam

Viaje de sopa de guisantes
Viaje de sopa de guisantes, departamento La Haye

Mercatus College 1986
1. a la izquierda, Corstiaan Bos, 1986, Mercatus College, Spinozaweg Rotterdam

Era obvio que tenía que saber más de restauración de un Oldtimer. Aprendí mucho de mis fallos, pero era bastante ingenuo también.La empresa “Bart Holland” era un buen ejemplo de ello. ( Saber más de esto ¿? Ver bajo “Restauración”. En 1983 la REINA era lista para el camino, al menos eso pensaba yo .. Dirk no podía encontrar sus papeles de la matriculación. (¡0-46-RX) Se perdieron durante la mudanza. Entonces había que pedir una matricula nueva. Desde entonces la REINA NEGRA caminaba con la matricula JT-14-YV. No me gustaba mucho pero no tenía elección por la Jefatura de Trafico.

En el colegio se habló mucho del muchacho con el Citroën negro antiguo . Hasta el profesor de matemáticas hizo una observación como : “Mejor tener un Citroën en la mano que 10 en el aire”. El colegio Mercatus se ubicó en la calle Orjanjeboomstraat en Feyenoord – Rótterdam. Mi mejor amigo era Dick Vrijenhoek y durante años nosotros fuimos los más ……………de la clase. Juntos con Nico Vreugdenhil salimos muchas veces. Dick y Nico se sentaban detrás en la REINA NEGRA y nos movimos por las calles de Ámsterdam. Dick tenía cumpleaños el día 3 de octubre y yo entraba en su salón vestido de mujer… nos reímos durante una semana; después el día 10 de octubre 1984 daría el pésame a sus padres…..Dick estaba en camino a su trabajo en Spejkenisse, done trabajaba en una empresa de quesos especializados Había decidido no ir con su “Moto Guzzi” al trabajo sino en el Ford de su padre. El coche tenía un deposito incorporado de LPG .Dick estaba en cola con el coche en el túnel de Botleg cuando un camión de 18 toneladas se acercó con mucha velocidad. Dick se murió en seguida y el coche cogió fuego inmediatamente Su dentista tenía que identificarle. El chofer alemán tenía 2 pro mil en la sangre . Podría ir a la cárcel hasta 7 años. Finalmente, después de mucho tiempo de frustraciones de la familia el alemán era juzgado en Holanda. Porque… para ir a un Juzgado en Alemania los testigos no recibían indemnización de viaje . El sentencia en Holanda era simplemente vergonzoso: Un año de retirada del permiso del conducir y una multa de muy poco dinero.

Después de la perdida de Dick todo era negro y la REINA NAGRA se escondía para meses en el garaje. Durante 2 años Nico y yo hemos visitado a los padres de Dick. El contacto se perdió porque yo me mudaba a Limburg y a Francia. Mientras el colegio de Mercatus se mudaba al camino de Spinoza en Lombardije-Rotterdam. Nos preguntaban si se pudiera echar una mano. Ofrecimos hasta la REINA NEGRA. Entonces se vació todas las extintores de encendió y de pronto todo era una masa de polvo blanco ; casi todo el mundo era cubierto de blanco hasta la REINA NEGRA por una vez era la REINA BLANCA….. En diciembre 1983 la REINA NEGRA participaba en un mitin organizado por el departamento en La Haya . Todos los años había un recorrido llamado “Viaje de sopa de guisantes” y a mi me parecía participar en ella. Había invitado mis amigos del colegio las cuales estaban entusiasmados. Con 130 Km. por hora se formó un humo enorme dentro el coche, por lo venenoso hemos tenido de abrir las ventanas y el techo rápidamente. Cuando se dice que un coche puede caminar a 130 Km. , hay que probarlo….verdad? Era comprobado así quepara un estudiante de pocos medios mejor sería conducir más tranquilo. Una revisión de motor costaría mucho dinero

Wim Roodenburg viene de Berkel y Rodenrijs. Sin de yo saberlo, Wim parecía ser un aficionado de Citroën escondido .Un buen día ve un dibujo de un Traktion en mi mesa de clase. Dice: Cors, mi hermano tiene uno como este ! Pues fabuloso , pero el hermano de Wim no parecía sufrir de ningún virus de “Citroën” . Su coche abandonado en un hueco- me dolió mucho. Bien , al final fue reparado por casarse el en la REINA NEGRA.!!!

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