|
|
||||
|
START
DE JAREN 1986 EN 1987: DE LIMBURG TIJDIn 1986 behaalde ik mijn MDS Diploma en besloot te gaan werken bij Vonk Kaasfabriek , gelegen op het grote Industrieterrein van Melick-Herkenbosch in Limburg. De mentaliteit van die Limburgers beviel mij wel en zodoende kwam ik in aanraking met veel Limburgs “schoon”. , dit mede dankzij LA REINA NEGRA ! Op 5 oktober 1986 nam ik deel aan een 15 SIX meeting in Uden. Ik maakte kennis met de heer Cuypers uit Nederweert. Hij had veel verstand van auto´s en constateerde een technisch mankement bij LA REINA NEGRA Dit werd door de heer Cuypers bij hem thuis in orde gebracht. De heer Cuypers was ik daarvoor erg dankbaar. In November 1986 ontdekten wij een veel te lage compressie bij de motor. Helaas kon ik niet meer verder rijden. De motor moest gedemonteerd worden. . Ik was op zoek naar een nieuwe locatie zodat ik in alle rust kon gaan beginnen met de demontage . Ben , chef van de IJsfabriek op het Industrieterrein in Melick , bezorgde mij een plaats in de fabriek. De automobiel werd gedemonteerd en gebracht naar het staalstraalbedrijf “Cuypers” in Weert. Vervolgens transporteerde ik de motor en versnellingsbak naar Hans Brouwer CTA Holland .(zie restauratie) In september 1987 was LA REINA NEGRA klaar voor de ICCCR in de Loreley – Duitsland. Met Nico Vreugdenhil en Wim Roodenburg namen wij deel aan deze algemene internationale Citroën meeting. |
|
;)
;)
;)
Corstiaan aan het werk op het industrieterrein van Melick-Herkenbosch in Limburg |
Eind 1987 nam LA REINA NEGRA afscheid van het schöne Limburg . In 1988 vertrok ik met LA REINA NEGRA naar het land van André en begon aan mijn nieuwe avontuur in Parijs.
|
;)
| Vorige pagina | Pagina 5 van 12 | Volgende pagina |